Решил рассказать свою историю о том, как я решил “попробовать” турэндуро в лице Yamaha TDM 900, и о том, как мне не понравилось. Кому интересно, добро пожаловать под кат.

Читать дальше

Великий мотонарод, хочу вам рассказать одну печальную историю со счастливым концом, или сказ о том, как Buka мотоцикл выбирала. Так уж устроен мир, что все мы разные — кто-то худой, кто-то полный, кто-то высокий, а кто-то — не очень, а производители всего и вся делают свой товар под «человека усредненного», в крайне редких случаях учитывая крайности человеческой природы. Касается это на только мотов, но и машин, и ружей охотничьих и много еще чего. Так уж случилось, что подруга моя Иришка (на БП Buka) росточком в планку «среднестатистический homo sapiens» не попала — 153 см от земли до макушки и всю жизнь с гордо поднятой головой (иначе не увидишь ни фига))). И все бы ничего, и ее это ни разу не напрягало, ровно до тех пор, пока я ее мотозависимостью не заразил! Вот тут то и начинается весь рассказ с картинками — кого заинтересовал — добро пожаловать под ter

Читать дальше

Почему заголовок именно такой?!
В первых числах августа сего года… сижу и думаю, а на какой бы мот в следующем сезоне пересадить свою вторую половинку..., которая успешно и безаварийно (тьфу 3 раза) с мая 2014 г. осваивает Honda CBR250R...?! И мы с ней много катались в паре и опробовали пробеги в 300-500 км за день. И все хорошо..., НО!

Читать дальше

Да что-то как-то было скучно, не видел никакого смысла в жизни, армия, институт, работа… решил, что в общем-то что можно было из приемлимого сделать — я сделал, и что дальше. Cкукота невыносимая. Куда тратить деньги если ни на что серьезное не хватает, а айфон, тиссот, зеркалки, мощные компы, игрушечные автоматы с видом настоящих, «танки», шмотки — все это не возбуждает, с парашютом сейчас не прыгает только ленивый, велосипеды отдают школой и допуберантным возрастом, рыбалка пенсией и упавшим до невозможности уровнем тестостерона?.. Потом как-то в каком-то дебильном блоге прочитал, что мотоциклисты входят в топ-10 сексуальных образов, дебильный дебильным, а пожалуй именно это и сработало больше всего. Да, я понимаю, что скорее всего та статья была заказана кем-то из отдела маркетинга yamaha motors в россии, но это уже пофиг.



Читать дальше

Свою Хонду-Джоконду я купил аж в феврале прошлого года. Но тогда я не был зарегистрирован на байкпосте, а сейчас руки и до этого дошли. Поэтому эмоций будет меньше (всё-таки больше года прошло), а рассуждений больше. Думаю, что получится не столько история покупки, сколько обзор мотоцикла с учетом опыта в один сезон.



Читать дальше

Размышления и мысли на тему выбора первого коня…



Читать дальше

Осенью пpошлого года pешил освоить класс мотоциклов «Эндуpо» и, заодно, окpестности своего гоpода. Основательно поначитавшись советов от бывалых эндуpистов, pешил начать с 250 кубов нетяжелого Эндуpо. Выбоp между пpоизводителями не стоял, бюджет огpаничен 100 тыс. pуб. Мот планиpовал как учебный, для освоения пеpвоначальных навыков, а дальше пpодажа и покупка, уже исходя из собственного опыта и потебностей.
Итак, выбоp — за имеющийся бюджет возможности пpиобpетения безгpаничны. Но возpаст этих пpистаpелых японцев вызывал чувство, что на них еще самуpаи с шашками носились в свою последнюю атаку на соседний клан Токугавы! Смиpившись с pжавыми пpиветами из пpошлого, я уже был готов пpиобpести себе че-нибудь в pоде ттp или подобного стаpичка,


Читать дальше

Итак всем привет,25 апреля 2013 года, я приобрел сие чудо… Купил, чтоб просекать московские пробки)и понять, а стоит ли…
Вначале хотел б\у, но точно японца, у друзей у всех кэтай, больше в ремонте чем катаются… Итак я выбирал только из 100 кубовых… а именно хонда лид и ямаха бвс… остальные либо не нравились, либо слабенькие.

Читать дальше

Начну с того что у меня уже был скутер, Yamaha JOG ZR. Купил просто цена нормальная, заводится, резво бегает. Но через 4 дня его украли и тут то я решил: буду брать с документами, сигналкой и ставить GPS маячок. Первый вопрос который пришлось решить это что купить поддержаного японца или нового китайца? Полез в интернет, гигабайты текста, фото и видео начали вливаться в мой мозг. Просидев 3 дня и переваривая информацию решил что если руки не из Нного места, то работать будет нормально и та и другая техника, но при этом китаец красивее, с документами и гарантией. Смотрим дальше, двигатель 2т или 4т? и у того и у другого есть свои как минусы так и плюсы. 2Т шустрее на старте, потом провал и максимальная мощность на максимальных оборотах (но это вредно для движка) у 4Т мощность постоянна во всём диапазоне оборотов это я считаю плюс. Экономичность… вопрос спорный 2Т ест меньше бензина, но при этом ест и масло, 4Т ест только бензин.

Читать дальше

Привет, байкпост!


Решил писать свою bike story в реальном времени. Целенаправленно к мотоциклу я иду совсем недавно — решился с Нового Года. Права получил еще в начале октября «про запас», упираться лбом в планку финансового благополучия я не привык, так что затянул пояс на пару месяцев и скопил достаточную, как полагал, сумму. Поездив по всяким салонам-частникам, насмотревшись на «гаражных медведей» и на «снегирей», я заподозрил, что мой вкус к мототехнике отличается от среднероссийского и начал искать варианты поинтереснее. Одним словом: АУКЦИОН!

Читать дальше

Ну что же дорогие друзья, я наконец-то победил свою лень, и созрел для описания своих ощущений от езды на своем новом любимом коне, и некоторых особенностей его эксплуатации.
Кому интересно, прошу под кат

Читать дальше

Добрый день, товарищи.

Вот и настало время поведать весь тлен бытия перед огромным выбором.
Для начала немного о себе: мне 20 лет, я проживаю в Москве, свою жизнь с мотоциклами связал с самого детства, на многих ездил, но все из моих близких были против такого «ритма жизни», поэтому пришлось зарабатывать самому.

После упорных трудов и усилий я накопил 50 тыс. и как все юные парни со своим «юношеским максимализмом» купил китайца (тапки в морду не кидать :). Это был питбайк Kayo 140cc в супермото версии, после трех дней использования мы с ним распрощались.

Читать дальше

Предисловие.
Лет в 15, впервые вовлекшись в мото-жизнь, я стоял посреди небольшого ангара, где на меня смотрели две Магны. В мозгу было только одно: «ОФИГЕТЬ!!» С тех пор мотоцикл такого типа, позднее я узнал, что таковые называются чопперами, стал моей мечтой.



Читать дальше

Всем доброго времени суток.Коплю на мот семимильными шагами. Выбор стоит между двумя моделями: honda cbr 600f4i и suzuki gsxr600 (2001 -2002 года).
Помощь нужна следующая: интересует надежность мотоциклов, их неприхотливость, так как, понятное дело, хочется купить и кататься, а не в гараже сидеть.
В плане внешности, посадки и всего прочего устраивают оба варианта. Если кто-то чем-то может помочь по данному вопросу, буду очень рад.Полезна была бы информация: сколько, например, выхаживает движка, коробка, подвеска обоих мотоциклов. Может там огромные различия в количестве ресурса, а может и нет никакой разницы.Так же полезно была бы инфа о, так сказать, «геморойности» ремонта (ну я слышал что, например, на одних мото свечи сменить как 2 пальца, а на других без пол литра не осилить), ну свечи это так, к слову, но может есть какие-то глобальные различия в плане ремонтопригодности, которые безусловно, окажут влияние на окончательный выбор модели. Буду благодарен за любую информацию по теме, если где-то туплю не пинайте-потому и прошу помощи у бывалых.

Привет, друзья!
Когда я рассматривал покупку двухколесной техники, я достаточно долгое время сравнивал по дизайну и характеристикам несколько разных мотоциклов, чтобы решить для себя, на какой аппарат ориентироваться в дальнейшем, и с какого мотосалона начинать более пристальное изучение. После покупки у меня осталось много записей и табличек, которыми я хочу поделиться с вами. Более того, я решил постепенно расширить данную тему, собрав все имеющиеся на сегодняшний день шестисотки.
Заранее прошу не кидать тапками если не учту какую-либо модель )))
Рассматривал я только новые мотоциклы популярных марок, свободно продающиеся на территории Москвы и имеющие официальные салоны и сервисы. Китайские аппараты не рассматривал по понятным причинам (марок много, надежности мало). Сравнение же редких и сумасшедше дорогих мотоциклов оставляю фанатам…

Читать дальше